油压减震器耐久疲劳试验机主要适用于摩托车、轻便摩托车、电动车等各种小型车辆油压减震器的耐久性、疲劳强度、载荷疲劳、往复疲劳、疲劳寿命、伸缩疲劳、动静刚度、低频疲劳等力学性能检测。

减震弹簧疲劳性要求：

减震弹簧以工作行程连续试验2*10^5次后，不应有裂纹、断裂、其永久变形不应大于试验前自由高度的2%。

减震器耐久性：

1、垂直加振：

   A、试验中，不得有异响，试验1*10^6后，零件不应有破损、变形和磨损；

   B、无漏油现象，在工作区表面不应有清楚可见油层；

   C、阻力衰减率不应大于30%。

2、转鼓加振：

   A、试验中，不得有异响，试验6*10^5后，零件不应有破损、变形和磨损；

   B、无漏油现象，在工作区表面不应有清楚可见油层；

减震器强度：

1、减震器的机构强度应满足图样和技术文件规定；

2、铆接、拆边封口、螺纹连接、焊接等部位，在图样核技术文件规定的拉伸、压缩负荷下，不应有破损、断裂。

减振器的工作原理是当车身受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中，主要是将振动的能量通过摩擦作用转化为热量，起到减振的作用。

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