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产品介绍：
连杆总成扭转试验机主要用于测试连杆总成的扭转、抗扭强度、扭断强度、扭矩负荷、扭转刚度、扭矩屈服、比较大扭矩等力学性能检测。
连杆总成为什么要做扭转测试？
连杆断裂主要用于紧固连接两个带有通孔的零件，一次性使用的不允许重复使用，如果重复使用连杆螺栓，受力较大以后，由于紧固力量不足,轴瓦和曲轴轴颈的配合间隙增大,导致机油压力低,造成轴瓦的过度磨损而出现烧瓦事故。
如果重复使用连杆螺栓，由于受力较大，螺栓拉长，极易造成轴瓦由于螺栓紧固力量不足而发生滚瓦烧瓦事故；同时由于紧固力量不足，轴瓦和曲轴轴颈的配合间隙增大，导致机油压力低，造成轴瓦的过度磨损而出现烧瓦事故。WD615系列柴油机系高强化柴油机，连杆受冲击负荷较大，较普通的柴油机大许多，连杆螺栓重复使用极易导致断裂，打坏发动机气缸体，导致发动机报废。有的单位虽然更换了连杆螺栓，也出现了断裂故障，有个别的发动机在运行中连杆螺栓突然断裂。
技术参数：
|
扭矩量程 |
10000 |
N·m |
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扭转角测量范围 |
0-10000（任意度） |
° |
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扭矩有效测量范围 |
0.5%-100% |
%FS |
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扭矩比较小起测范围 |
10 |
N·m |
|
扭矩比较小读数值 |
0.1 |
N·m |
|
转速示值重复性误差 |
≤1.0 |
% |
|
试验扭矩分辨率 |
1/±262144 |
/ |
|
夹头同轴度 |
≤Φ0.05 |
mm |
|
扭矩示值相对误差 |
≤±1.0 |
% |
|
扭矩重复性相对误差 |
≤1.0 |
% |
|
扭角比较小读数值 |
0.1 |
° |
|
转角比较小读数值 |
0.01 |
° |
|
转角示值相对误差 |
≤±1.0 |
% |
|
扭角示值相对误差 |
≤±1.0 |
% |
|
扭角示值重复性误差 |
≤1.0 |
% |
|
转速示值相对误差 |
≤±1.0 |
% |
|
试验扭转速度 |
0.5-360 |
°/min |
|
比较大旋转速度 |
720 |
°/min |
|
试验空间 |
0-1000 |
mm |
|
试样夹持范围 |
0-100（60*60*60端口） |
mm |
|
试验机噪音 |
<60 |
dB |
|
电源电压 |
AC380±10/50 |
V/Hz |
|
主机尺寸 |
3000*700*1500 |
mm |
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级别 |
1 |
级 |
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主机重量 |
约2600 |
kg |
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