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汽车半轴台架静扭强度试验方法

更新时间:2017-03-16  浏览次数:


适用范围:

   本标准规定了汽车半轴静扭强度及汽车半轴扭转疲劳寿命试验的设备仪器、试验程序、试验结果的计算和评定。

  本标准适用于非转向桥厂定轴载质量13t及13t以下各种汽车的全浮式半轴及半浮式半轴。

常用术语:

1、半轴静扭破坏扭矩M:半轴断裂时的扭矩或比较大屈服扭矩。

2、半轴扭转疲劳试验终止寿命:当半轴表面发生裂纹时半轴动态角位移变化率等于或大于10%动态角位移的寿命,定义为该半轴的试验终止寿命。

半轴静扭强度试验

1、试验样品

  a. 试验样品必须符合设计图样要求。

  b. 试验样品3件,并附有设计图样、技术参数和工艺资料。

  c. 试验样品必须为随机抽样,抽样基数不少于200件。

2、试验方法

①试验设备仪器

  a. 扭力机;

  b. 函数记录仪;

  c. 动态电阻应变仪;

  d. 角位移传感器;

  e. 扭矩传感器。

  综合测试精度≤2%。

②试验程序

  a.半轴一端与扭力机输出端相连接,半轴另一端与固定支架相连接。

  b. 安装时,要保证半轴轴线与扭力机轴线同轴,使半轴不受附加弯矩和扭

矩。


  c. 开动扭力机,缓慢连续加载直至半轴发生破坏为止。记录并绘制扭矩

——转角曲线。

③数据处理

④试验结果处理、

  a. 计算每根半轴静扭强度失效后备系数K,核对K值是否符合要求。

  b. 根据试验数据、断口和金相组织分拆,写出试验报告。