产品介绍：

机车减震器阻尼系数试验机主要用于机车车辆减震器的阻尼系数、动静态疲劳、载荷疲劳、动静刚度、变形刚度等力学性能测试。减震器阻尼细丝试验机测试系统主要由主机、恒压伺服泵站、全数字伺服控制器 、计算机、打印机，以及其他必要的加载支架和附件等组成。

主机特点：

1、减震器阻尼系数试验机作动器活塞杆的支撑打破传统设计，采用多级非金属柔性支撑，从而大大降低了启动摩擦力，并具有一定的侧向承载能力，耐磨性能很好，具有优质的低速性能，较传统设计相比，其动态性能大大提高。

2、伺服直线作动器的密封元件全部采用进口德国伺服作动器专用高速密封元件，耐高温（可达200°C以上）、耐磨擦，具有高速不烧结自润滑的特点，极大的提高了密封性能。

3、伺服直线作动器在防尘密封圈前设零回油管路，可使少量的间隙回油流回油箱，从而确保了活塞杆端的零泄露。

4、活塞杆采用40Cr材料调质处理，表面镀硬铬，增加了表面硬度，同时通过超精磨加工，使活塞杆表面形成镜面，这是保证活塞杆不泄漏的重要条件。

5、缸筒及端盖采用40Cr锻打后加工，并经过调质处理，在提高强度的同时保证了材料结构的稳定性。

技术参数：

比较大静态试验力：±50kN，示值精度20%起±1%FS。

比较大动态试验力：±50kN。

频率范围：0.1—15HZ。

振幅：   0—10mm

主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形。

恒压伺服泵站规格：流量160L/min，21Mpa。