柴油机扭振减振器扭转试验机主要适用于柴油机扭转振动减振器的扭转强度、抗扭强度、扭转破坏、扭矩负荷、静扭强度、弯曲扭转、扭转间隙等力学性能测试。

柴油机扭转减振器静扭转试验方法：

1、按照规定的加载条件和加载方法在试验装置上进行，试验装置满足标准要求。

2、确定扭振减振器扭转刚度

   A、试验扭矩

      试验扭矩T1根据公式

                T1/T2=0.875~1.125

      T2---标定扭矩

   B、重复次数

      重复加载与卸载各N次，总次数2N，应不少于8次。

   C、加载方法

      静态扭转刚度与扭矩变化的速率有关。加载（卸载）时，扭矩应缓慢地逐渐增加（减少）至T2，并保持稳定，通常：加载（卸载）过程约需3min。

D、静态扭转刚度

   根据标准中规定的公式计算。

扭振减振器试验机将摆动(振荡)加于旋转,以便模拟发电机的状况。剪切率对于阻尼常数的影响和评价了一个减振器对于旋转的要求。提出了对于两个质量加上阻尼系统(被与角速度平方成正比例的转矩所激励)的数学分析。

另外扭振减振器不仅做静态扭转刚度性能测试还做动态疲劳性能检测。

为研究扭振减振器的动态工作特性,以扭转疲劳试验机为试验平台,运用正/逆傅里叶变换法对获得的试验数据进行分析处理,得到了扭振减振器在不同频率、不同振幅下的动态工作特性曲线,在此基础上对减振器阻尼进行线性化处理。研究发现:减振器恢复扭矩与频率、振幅有关,具有典型的迟滞非线性特性,其阻尼系数与振幅、频率之间成复杂的曲面关系。

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